ВходНаше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Воскресенье
24 ноября
О смысле всего сущего0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынокОбъявления
МикроконтроллерыPLD, FPGA, DSP AVRPICARM, RISC-VТехнологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты
585174 Топик полностью
ASDFS, USB-гуру (11.03.2015 22:50, просмотров: 95) ответил Codavr на Только дошел до места где про кислородкеросинные двигатели, так сразу возник вопрос. Как эта хрень способствует протыканию. Вот торможение все это дает знатное ибо мидель ниибацо. Если бы у них турбины брали атмосферный воздух, тогда имело бы
Здесь дело не в окислителе а в рабочем теле. У ракетного движка удельный импульс мал потому что везут с собой как топливо так и рабочее тело (обычно два-в-одном). У обычных самолетных движков УИ раз в двадцать выше потому что рабочее тело берут снаружи - воздух. В данном случае видимо сочли что расход кислорода меньшее зло чем уменьшить состав оборудования (привод вертолета от турбонасоса ракетного двигуна) и геморрой с воздухозаборниками (изменение давления и скорости потока здорово подкосило бы оптимизацию режимов двигуна).
Ответить