caxapa.ru :: И другие нюансы. Связанные даже не с принадлежностью путей и подвижного состава. Пропускная способность (используется явно не полностью, но она конечна) и направление потоков (что требует оптимизации холостых пробегов и обеспечения подачи под

Точка опоры (31.03.2015 12:21, просмотров: 77) ответил blackprapor на А вот это как раз тонкий момент. Дороги должны быть отдельно, паровозы отдельно. Чтобы любой желающий мог создать свое "РЖД" и возить за деньги, по дорогам которые ему не принадлежат.

И другие нюансы. Связанные даже не с принадлежностью путей и подвижного состава. Пропускная способность (используется явно не полностью, но она конечна) и направление потоков (что требует оптимизации холостых пробегов и обеспечения подачи под погрузку). Так-что в таком деле (с учётом масштаба страны) госмонополия (с минимумом посредников в перевозке) может быть не самым плохим методом управления.

Заказать импортные ЭК - https://shop.fulcrum.ru/buy

Ответить

0xFF