caxapa.ru :: Ну, я могу не напрягаясь сказать, что есть даже у древних авто. Часы - это раз. Магнитола - это два. ECU (мозг - но нашему) - это три. Ну и сигналка - это четыре. И жрёт это всё прилично, блять. Ибо когда накидываешь клемму на аккум

Звероящер (25.04.2015 21:28, просмотров: 125) ответил Крок на По пунктам. 1) Сколько там линейных стабилизаторов 2) Сколько из них включены постоянно 2а) нахуа? 3) С какой величины начинается сверхмалое потребление? 4) перемножьте пп.2 на 3. 5) Сравните с собственным саморазрядом аккумулятора 6)

Ну, я могу не напрягаясь сказать, что есть даже у древних авто. Часы - это раз. Магнитола - это два. ECU (мозг - но нашему) - это три. Ну и сигналка - это четыре. И жрёт это всё прилично, блять. Ибо когда накидываешь клемму на аккум - пролетает искра маленькая. Понятно, что это кондёры заряжаются, но раз оне заряжаются - значит что-то под напряжением сидит. Выключатель массы не от хорошей жизни придумали. А в новых авто електроники и вовсе всего дохуя.

Ответить

0xFF