Схемы, платы, компоненты

Если честно - подобное лично у меня всегда вызывало ощущение суеверного ужаса. Ибо КПД совокупной схемы зарядки просто никакой, тепловыделение при серьезных проблемах в одном из элементов большое. Я не понимаю, почему я до сих пор не видел модулей для работы с одним элементом такой батареи? Простой flyback. Регулирование по току и напряжению. Полбаксовый PIC с АDC, ref и UART. UART работает на оптрон, куча оптронов работает на RS-485 линию. Скорости UART небольшие, 1200 хватит, можно брать дешевые транзисторные оптроны. Есть оптроны с небольшим входным током - 200 - 300 мка устойчивая работа - так что транзистор и светодиод параллельно, они коротят|слушают линию. 10 модулей точно будут нормально работать на одну линию. В силу свойств flyback - генератор тока - в схеме будет всего один моточный элемент. Высокого напряжение развязки нам не надо, можно мотать сосиской из кучи проводов, часть их которых последовательно включить на первичку, часть - на вторичку. Индуктивность рассеяния не высока. Оптоизолированную линию связи опрашиваем - как там у нас элементы поживают? В отсутствии внешнего питания контроллера элементов просто измеряют напряжение на элементе, которое мы опрашиваем по линии связи. Итог: * идеальный режим работы для каждого элемента. Деградация происходит очень медленно. * высокий КПД зарядки в любой ситуации. * даже при многократном разбросе по емкости батарея не "взрывает" самый слабый элемент * непрерывная диагностика состояния каждого элемента.