caxapa.ru :: Я как авиатор дал рецепт: летать только в крайних случаях и служебной необходимости. Перекреститься и лететь. Мое частное оценочное мнение: матчасть старые гробы после эксплуатации у чучмекофф, купленные и перекупленные шпаной у мошенников. Сказки

Олдфаг (01.11.2015 19:48, просмотров: 1) ответил Adept на да, трагедия конечно, железку не жалко, людей жалко. Большинство пассажиров молодёжь и дети :(( Комиссия конечно во всём разберётся, работать будут быстро и эффктивно (это не малайзийский чисто-политически-заказной "боинг" над Украиной)

Я как авиатор дал рецепт: летать только в крайних случаях и служебной необходимости. Перекреститься и лететь. Мое частное оценочное мнение: матчасть старые гробы после эксплуатации у чучмекофф, купленные и перекупленные шпаной у мошенников. Сказки что возраст не помеха и главное исправность техники наотмашь разбиваются афоризмом инженера нашего авиаполка: завидев праздно шатающегося по распроложению эскадрильи техника или механика, он приходил в ярость от объяснений жертвы, что все регламентные работы выполнены и самолёт исправлен. "Самолёт никогда не может быть исправлен!" - орал он на утренних разводах. Он был старый и умный инженер истребительного полка...

- о - кстати - немцы даже 26 летний ероплан не продают= На 19 августа 2015 в самолетном парке Lufthansa насчитывается 275 лайнеров. Средний возраст самолетов - 11.3 года. basilmak(92 знак., 01.11.2015 20:48)
  - У Люфтганзы служба диагностики - я Вас умоляю. Участвовал. я на их самолёте полечу, даже если ему 50 лет. - Крок(01.11.2015 21:46)
    - В 2013 году я летал на дугласе 1943 года выпуска :) - Звероящер(02.11.2015 09:17)
      - Ага и кормили краюхой хлеба и 100 грамм боевых :) - Ralex(03.11.2015 09:17)
    - а мой склероз еще помнит как Айр Франс пальцы гнула что она такая уникальная - чота там 30 лет не было серьезных авиапроисшествий... - basilmak(01.11.2015 22:23)
      - До Конкорда, видимо. - Крок(01.11.2015 22:49)
- как чтец СМИ, даю рецепт - когда летать не летать этого я не знаю, но ездить в аэропорт и обратно очень не советуют - пишут что есть статистика "погибнуть во время поездки в аэропорт и обратно в 8 раз более вероятно, чем во время перелета" - basilmak(01.11.2015 20:32)
  - Предупреждать надо. У меня ближняя дача возле еродрома Домодедово. - Крок(01.11.2015 22:14)
  - Эта проблема рождена бомбилами но решается аэроэкспрессом. Но, если подумать, то эти 8раз тоже на чашке авиасмертей - ведь если не летишь, то не надо ехать в аэропорт со смуглым водителем. Выход - метро, ЖД вокзал, вагонные споры, литр водки в Олдфаг(29 знак., 01.11.2015 22:02, )
    - статистика не русская - ИКАО вроде выкатила ее для пропаганды безопасности авиации. Кстати, в РФ каждый день в среднем вроде более 70 человек погибает за день от ДТП - это ведь блин более 100 таких авиакатастроф в год - basilmak(01.11.2015 22:17)
    - ЖД? А там тишь да гладь... Смертельные ЖД аварии? Не, не слышал. Смерти в метро? Не, не слышал. Короче, Олдфаг, ты несёшь чушь. Должно быть, употребил литр водки, не донеся до вагона. - SciFi(01.11.2015 22:10)
      - Вы опять порете чушь. И железнодорожник POV смеется Вам в лицо. Поезд сломался и остановился на земле. Поезд сошёл с рельсов тоже есть бааальшой шанс что выживите. А полетите на самолёте на 10 км да ещё отвалится хвост - привет родителям( - Олдфаг(01.11.2015 22:18, )
        
        Это не я, это статистика (такая статистика). Вероятность дать дуба, преодолевая условные 1000 км, в поезде в 10 раз выше, чем в самолёте --> - SciFi(01.11.2015 22:27, ссылка)
        
        а на платформе оступишься. Вроде вон Сапсаны уже полно народа прикончили мимо платформ пролетая - basilmak(01.11.2015 22:26)
        
        А с трапа упасть? А быть затянутым под багажный транспортёр? А утюг в руках жены,которая узнала что Вы 4 раза в год летаете в Свердловск не в командировки а ко второй жене? На земле я спокоен. У меня над головой висит молоточек "разбить стекло", я Олдфаг(317 знак., 01.11.2015 22:45, )
        
        А в чём проблема? С парашютами в ручной клади не пускают? Хочешь чтобы было сделано хорошо - сделай сам. - Скрипач(01.11.2015 22:49)
        
        Вы как предпочитает закончить жизнь? Сигануть в переднюю дверь аэробуса и удачно попасть в крыло/турбину? Или может в заднюю - и встретиться со стабилизатором? - Олдфаг(01.11.2015 22:54, )
        
        Я нахожу смешными попытки ваши "улучшить безопасность". Мир - несовершенен. А человек - смертен. Это нужно воспринимать спокойным, холодным умом. - Скрипач(01.11.2015 23:01)
        
        Умом - это железная дорога. 0.01 труб на миллион перевезённых. - Олдфаг(01.11.2015 23:06, )
        
        Зато низкий шанс стать калекой. - Скрипач(01.11.2015 23:14)
        
        Полностью согласен. Об этом я не подумал и считаю очень нужным пунктом статистики. Тут я за авиасообщение. - Олдфаг(01.11.2015 23:20, )
        
        За секунду до лобового столкновения с встречным авто на скорости 90 км/ч вариантов тоже немного. Зато на земле. Можно тут же прикопать и венок положить. - SciFi(01.11.2015 22:57)
        
        Опасность транспорта. Данные Госкомстата РФ, 1992-1998 гг. Ж/д Число погибших на 1 млн перевезенных 0,01. Авиа Число погибших на 1 млн перевезенных 5,10 - Олдфаг(01.11.2015 23:03, )
        
        Не прикидывайся дурачком. Речь идёт о километраже. Пересчитай на поездку 1000 км и возвращайся с результатами. - SciFi(01.11.2015 23:06)
        
        Чушь! Речь должна идти О проценте доехавших и не доехавших! - Олдфаг(01.11.2015 23:07, )
        
        Не вопрос. Приведите статистику доехавших и не доехавших для поездок от 900 до 1100 км на ЖД и авиа транспорте. - SciFi(01.11.2015 23:22)
        
        Расстояние не важно. Важен результат поездки. И важно личное ощущение: сын поехал поездом, или сын полетел самолетом. Перед каким событием Вы спите спокойнее? - Олдфаг(01.11.2015 23:28, )
        
        Как это расстояние не важно? Вы всерьёз верите, что вот эта статистика (сцылко) вообще никак не зависит от расстояния поездки? Либо ~~крестик снимите~~ давите на эмоции, либо ~~трусы наденьте~~ обосновывайте объективно. - SciFi(01.11.2015 23:32, ссылка)
        
        Неважно. И никто этого не считает, только если не надо придумывать промо-версию о безопасности каких-то перевозок. Все проще: Ваш шанс погибнуть 1/10000 (неважно доехать до Малаховки или Магадана). Вот московское метро или автобусные парки Олдфаг(111 знак., 01.11.2015 23:40, )
        
        Вообще-то шанс что погибнете именно вы зависит от вашего времени в пути. Не говоря о том, что он неравномерно распределен. - Скрипач(01.11.2015 23:42)
        
        сомнительный тезис. В авиаперевозках чаще на взлете и посадках - а сколько меж ними пролетели (т.е. время в пути) не очень и влияет - basilmak(02.11.2015 00:06)
        
        Цифры, пжлст. - SciFi(02.11.2015 00:09)
        
        Да пожалуйста, опасность всех фаз фаз полета ru.m.wikipedia.org/wiki/Авиационное_происшествие. Поэтому километрах - не так важен как взлёт посадка, пробегггггг. - Олдфаг(02.11.2015 00:24, )
        
        Интересно, да. Ну и коль скоро мы сравниваем с ЖД транспортом, приведите аналогичную статистику и для последнего. - SciFi(02.11.2015 00:28)
        
        Это к якунену. Я привёл единственно правильную характеристику - число недовезённых пассажиров на миллион перевезённых пассажиров. Остальное - маркетинговые ходы от лукавого, такие как число трупцов на километр или в час. Обывателю интересно знать, Олдфаг(102 знак., 02.11.2015 00:45, )
        
        Ну, коль нет цифр для ЖД, тогда и не будем утверждать, что оно безопаснее. - SciFi(02.11.2015 09:27)
        
        Вот не знаю вносить ли в статистику ЖД происшествие вот это: img.mwcom.ru/transport/mwcom.ru-104.jpg - Олдфаг(02.11.2015 18:53, )
        
        Шиловский, что-ль? - Точка опоры(02.11.2015 22:45)

0xFF