Николай Коровин (10.11.2015 13:52, просмотров: 63) ответил Ксения на А может быть, эти менеджеры в чем-то правы - нынче проще построить самолет, чем провести его через все сертификации, чтобы ему разрешили международные рейсы. Нынче в мире правила безопасности полетов настолько строгие, что удовлетворить им уже
"Европейскому" -- это которому из двух? Который должен убивать шланги старых машин и дурить старые лямбда-датчики, чтобы быстрее новые тачки покупали, или в котором нет непонятных смол, от которых потом двигло не отмоешь? Несоответствие пока по обоим пунктам, но по первому соответствия не сильно хочется :)
Хотя один фиг мы тут не европейсовцы, нас не пугает заменить резину на силикон и датчик поставить от чего-то поновее.