caxapa.ru :: никак не возьму в толк - крутящий момент 50НМ у двигла это вроде как усилие на конце 1м рычага в 50Н (~5кг), приведённое к другому его концу, как к оси вращения. Так?

Adept (16.11.2015 21:59, просмотров: 56) KLIM83 ответил Evgeny_CD на Хоть кто-то занят делом в нашем безумном мире :) ->

никак не возьму в толк - крутящий момент 50НМ у двигла это вроде как усилие на конце 1м рычага в 50Н (~5кг), приведённое к другому его концу, как к оси вращения. Так? неушто у ДВС в 40"лошадей" (мотоцикл "Урал") так всё печально :( Да, там этот момент при 4000 об/мин. Через КП, на низких передачах, и кардан конечно ещё на порядок возрастёт, но на колесе при паспортной скорости 110км/ч, 1200об/мин, чуть более трёхкратного увеличения (4000/1200=3,33) момента. Учитывая диаметр колеса 50см, на "ободе" получим 3,33*2*5=~33кг линейного усилия (вроде нигде не ошибся). Неужели так всё хиленько :(( ???

...делать нужно так, как нужно. А как ненужно - делать не нужно (С) Винни-Пух :)

Ответить

- Так. Вот про калину картинка: - maik-vs(17.11.2015 13:04, картинка)
- автомобильный движок 90кобыл при 5500 оборотах имеет около 140Нм при 3000оборотах. те.. всего по 35Нм на колесо. так он тонну-полторы весит. LordN(88 знак., 17.11.2015 11:22)
  - Не забывай коробку и ГП. Так-что на колёсах существенно (как минимум - в 3..4 раза на верхней передаче) больше. - Точка опоры(17.11.2015 12:20)
    - ну, передаточное число редукторов любых машин +/- равны. обороты движков близкие, радиусы колес тоже, скорости тоже.. LordN(46 знак., 17.11.2015 16:04)

0xFF