ASDFS, USB-гуру (18.11.2015 00:10, просмотров: 244) ответил scorpion на Теоретически в идеальном случае его можно разогнать хоть до бесконечности. В реальности есть ограничение. Про механическую прочность движка и перегрев я не говорю, и так понятно. А есть ещё нагрузка - трение в подшипниках (неизвестно, как они себя-
- Так я и говорю - в идеальном случае. Идеальный мотор вообще без нагрузки. Раскрутится хоть до каких оборотов за определённый промежуток времени. Индуктивность обмоток просто будет снижать ток в них на высоких чатотах. Крутящий момент будет падать, scorpion(15 знак., 18.11.2015 00:13)
- Опять противоэдс забыл. На некоторых оборотах, зависящих от виточков и магнита, противоэдс уравняется с питанием и рост скорости прекратится в принципе. Сдается мне это главный ограничитель оборотов холостого хода. - ASDFS(18.11.2015 00:26)
- А мне думается что всё же трение в подшипниках и трение ротора об стартор посредством воздуха между ними. Ну и разгонять конечно нужно плавно. А то сразу срыв крутящего момента будет, на увеличение угловой скорости пустого ротора тоже момент scorpion(16 знак., 18.11.2015 00:35)
- Твое предположение противоречит практике, ибо производитель не смог бы выпускать моторы с заданными оборотами - они бы зависели от фазы луны. И параметр kv был бы бессмыслицей. По факту обороты довольно жестко определяются магнитной системой а не ASDFS(24 знак., 18.11.2015 00:50)
- Ну вот попробуй зажать вал мотора в тиски , посмотри что там с оборотами будет - будут соответствовать паспортным, или нет. - scorpion(18.11.2015 01:02)
- Мы тут про паспортные параметры моторов трем а не про кувалду с ломом. Что мотористы слабаки супротив последних двух я не спорю. - ASDFS(18.11.2015 01:13)
- Тем не менее, бьют не по паспорту, а по морде, как известно :)) - MBedder(18.11.2015 01:28)
- Но иногда сначала просят паспорт показать (из жизни) :) - scorpion(18.11.2015 09:56)
- Тем не менее, бьют не по паспорту, а по морде, как известно :)) - MBedder(18.11.2015 01:28)
- Мы тут про паспортные параметры моторов трем а не про кувалду с ломом. Что мотористы слабаки супротив последних двух я не спорю. - ASDFS(18.11.2015 01:13)
- Ну вот попробуй зажать вал мотора в тиски , посмотри что там с оборотами будет - будут соответствовать паспортным, или нет. - scorpion(18.11.2015 01:02)
- Твое предположение противоречит практике, ибо производитель не смог бы выпускать моторы с заданными оборотами - они бы зависели от фазы луны. И параметр kv был бы бессмыслицей. По факту обороты довольно жестко определяются магнитной системой а не ASDFS(24 знак., 18.11.2015 00:50)
- А мне думается что всё же трение в подшипниках и трение ротора об стартор посредством воздуха между ними. Ну и разгонять конечно нужно плавно. А то сразу срыв крутящего момента будет, на увеличение угловой скорости пустого ротора тоже момент scorpion(16 знак., 18.11.2015 00:35)
- Опять противоэдс забыл. На некоторых оборотах, зависящих от виточков и магнита, противоэдс уравняется с питанием и рост скорости прекратится в принципе. Сдается мне это главный ограничитель оборотов холостого хода. - ASDFS(18.11.2015 00:26)
- Приложим, где наша не пропадала :) - MBedder(18.11.2015 00:13)
- Так я и говорю - в идеальном случае. Идеальный мотор вообще без нагрузки. Раскрутится хоть до каких оборотов за определённый промежуток времени. Индуктивность обмоток просто будет снижать ток в них на высоких чатотах. Крутящий момент будет падать, scorpion(15 знак., 18.11.2015 00:13)