basilmak (22.12.2015 19:50, просмотров: 91) ответил ASDFS на Дело не в умениях Маска а в массе полезной нагрузки, от которой зависит резерв топлива на посадку. Сейчас эти массы не оставляют резерва топлива, гарантирующего стопроцентный успех посадки.-
- Чо мелочиться то, сразу на старте шланг с горючкой к ракете прикрутить, тогда и до марса горючки хватит без проблем ))))) - ASDFS(22.12.2015 19:58)
- не - в самом деле - ускорять запасную горючку и потом замедлять не дело) нужно чтоб 1я ступень слетала отработала - потом тормозит остатками - потом ее в воздухе дозаправляют - и садится. Даж может лучше и не дозаправлять - а ероплан ее цепляет и basilmak(17 знак., 22.12.2015 20:05)
- Ступень отработала, отстрелилась, раскрыла крылья, полетела на аэродром и мягко села. - бомж(22.12.2015 21:45)
- ~~ - scorpion(24.12.2015 22:43, ссылка)
- Такие идеи были, и кажется в СССР тоже. - Alex68(22.12.2015 22:19)
- ...остатки горючки, внутри себя, испаряет и превращается в дирижабль 8) - Скрипач(22.12.2015 20:27)
- сачок к дирижаблю короче - и проблема решена) - basilmak(22.12.2015 20:30)
- Ступень отработала, отстрелилась, раскрыла крылья, полетела на аэродром и мягко села. - бомж(22.12.2015 21:45)
- не - в самом деле - ускорять запасную горючку и потом замедлять не дело) нужно чтоб 1я ступень слетала отработала - потом тормозит остатками - потом ее в воздухе дозаправляют - и садится. Даж может лучше и не дозаправлять - а ероплан ее цепляет и basilmak(17 знак., 22.12.2015 20:05)
- Чо мелочиться то, сразу на старте шланг с горючкой к ракете прикрутить, тогда и до марса горючки хватит без проблем ))))) - ASDFS(22.12.2015 19:58)