SciFi (28.03.2016 12:33, просмотров: 80) ответил basilmak на как понимаю, когда управляют сложным объектом то опираются на понимание его текущего состояния, а если был автопилот и летчик на себя берет управление, до этого он фактически был пассажир - состояния объекта он не ощущает и если время врубитьсяส็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็༼ ຈل͜ຈ༽ส้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้
-
- да там я думаю килограммы инструкций, но если ты фактически полупассажиром катаешься-катаешься а потом вдруг нужно управлять то навыков то нет автоматически всё делать - а времени нет чтоб инструкцию вспомнить. - basilmak(28.03.2016 13:22)
- Из написанного по ссылке никак не следует, что "вдруг" понадобилось управлять. Скорее, похоже, что "вдруг" захотелось порулить. Что мешало позволить автопилоту набрать высоту? - SciFi(28.03.2016 14:01)
- наверно сложные метеоусловия напугали - все-таки ночь и земля рядом - basilmak(28.03.2016 15:00)
- Тут даже не инструкция, а наработанные рефлексы, способность жопой чувствовать технику и управлять ею. Если бы за ручку держались поболее, то и небыло бы таких глупейших косяков. Даже регулярные полеты на пилотажнике поколбаситься помогут. И это michas(127 знак., 28.03.2016 13:49)
- В этом вся соль... навыки пропадают, а в случае внештатки нужно чек-лист прочитать. - rual(28.03.2016 13:30)
- Пилот должен лететь внутри тренажера на борту где его держат "в тонусе" , крутят , трясут , дустом травят... Чтоб всегда готов был. Plainuser(99 знак., 29.03.2016 07:46)
- Из написанного по ссылке никак не следует, что "вдруг" понадобилось управлять. Скорее, похоже, что "вдруг" захотелось порулить. Что мешало позволить автопилоту набрать высоту? - SciFi(28.03.2016 14:01)
- да там я думаю килограммы инструкций, но если ты фактически полупассажиром катаешься-катаешься а потом вдруг нужно управлять то навыков то нет автоматически всё делать - а времени нет чтоб инструкцию вспомнить. - basilmak(28.03.2016 13:22)