caxapa.ru :: Ну чо ты как пэтэушник какой-нить в самом деле. Тут ниже спорили за сотовые телефоны кто первее. На самом деле первее был литиевый аккумулятор. Первоначально проект GSM предусматривал именно сотовое расположение ретрансляторов с шагом соты всего

Codavr (04.04.2016 00:37 - 00:39, просмотров: 94) ответил Evgeny_CD на Насчет воспевания я ничего не говорил. Я говорил об изучении и осмыслении. Соотношение объема выпуска классических авто и электроавто ни о чем не говорит. Когда Форд Т начинал свой путь, в мире были мириады лошадей и повозок к ним.

Ну чо ты как пэтэушник какой-нить в самом деле. Тут ниже спорили за сотовые телефоны кто первее. На самом деле первее был литиевый аккумулятор. Первоначально проект GSM предусматривал именно сотовое расположение ретрансляторов с шагом соты всего 300 метров, а пиковая мощность передатчика 100 мВт. А когда появился литиевый аккумулятор вот тут и началось. Так и тут, элктродвигатели в Белазах в каждом колесе стоят еще со времен когда я в детский сад ходил. Ну присандалил он литиевую батарею, но это тупиковый путь. Нет на сегодняшний день подходящего накопителя энергии для автомобиля лучше чем бак с бензином/солярой. Не с рекламы и бизнес плана надо начинать, а с накопителя.

Долой империалистический интернационал!

Ответить

- ну первоначально сотовая связь вообще подразумевала "телефон в автомобиле" а не в кармане. GSM это уже К+1 поколение сотовой связи - basilmak(04.04.2016 08:03)
  - Если бы для автомобиля, то не было бы причин планировать такую частую сеть. Вкачать ватт мощи в стационарный аппарат подключенный к бортовой сети в 1982-м когда был разработан стандарт не составляло никаких проблем. - Codavr(04.04.2016 15:05)
    - ну уменьшение размеров соты == "соты часто" как я понимаю позволяет больше разговоров одновременно поддерживать - т.е. для городов и мест с большим скоплением народа, сота с большим покрытием быстрее захлебнется (точнее захлебнется при тех же N basilmak(51 знак., 04.04.2016 16:37)
- Кхм... GSM телефоны с января 1992 года до апреля 2016 года примерно половину своего пути прошли на NiCd и NiMh. Я не считаю электромобили панацеей от всего, но для многих применений они имеют смысл. И во многих (не всех) странах как массовый Evgeny_CD(9 знак., 04.04.2016 00:43)
  - Главное чтобы температура не опускалась ниже нуля и не поднималась выше 40 цельсиев :) - Codavr(04.04.2016 00:54)
  - Я тебе рассказал то что планировалось в самом начале, еще в 70-е. Я первый раз про него еще в школе прочитал в журнале Юный Техник. ТТХ оттуда. Тем не менее в массы он пошел только с появлением лития. - Codavr(04.04.2016 00:52)

0xFF