Там нашлось это по-разному — от входных сигналов от датчиков и вплоть до исполнительных на мажорирующий элемент — полностью разные системы с разными хардом, логикой работы и софтом — всё разных производителей.
Навскидку нашлась примерно такая цитата:
«The Airbus and Boeing FBW computers design considerations for generic errors… The ELAC is produced by Thomson-CSF using Motorola 68010 processor, and the SEC is produced by SFENA/Aerospatiale using Intel 80186 processor»… Пробегало, что софт под них пишут тоже разные команды и категорически запрещён не только переход программистов из одной в другую, но даже неформальное общение (что бы не словить багу одинакового неправильного понимания какого-нибудь общего принципа)
что очень хорошо объясняет то, о чем писал ранее (про ремонт немецкого станка)