Вход Наше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Пятница
2 мая

О смысле всего сущего 0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынок Объявления

Микроконтроллеры PLD, FPGA, DSP AVR PIC ARM, RISC-V Технологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты

0xFF

722914 Топик полностью

Antimouse (25.12.2016 15:51, просмотров: 88) ответил Экспериментатор на Ту-154 самолет с проблемами устойчивости. На больших углах атаки у него оперерение затеняется, а дальше как повезет. Для него нужен опытный экипаж с большим налетом, в советское время их по всей стране отбирали. На Ту-154 платили больше, чем на

И вы хотите сказать, что экипаж данного борта был "дурной на всю голову"? На Ил-18 летал - машина зверь, но ещё более устаревшая, чем Ту154.

Ответить

- Это строгий в пилотировании самолет, на котором для сохранения навыков нужно много летать, не меньше сотен часов в год. У меня нет данных по налету экипажа на этом типе. По открытым данным там все очень странно, обломки разбросаны по большой Экспериментатор(701 знак., 25.12.2016 16:38, )
  - Вот и я про то, что какой бы ни был сложный в управлении самолет, он всё же управляем, экипаж опытный, метеоусловия обычные, так что ждем результатов расследования. А узнаем ли мы всю правду - сложно сказать. - Antimouse(25.12.2016 16:44)