caxapa.ru :: Регуляторов как таковых на свежих машинах нет, контроллер движки рулит генератором по шиму.

Aleksey_75 (30.03.2017 00:11, просмотров: 137) ответил Экспериментатор на А чего хотите получить? При напряжении 14.7В будет идти газообразование, долго в таком режиме держать нельзя. Самый лучший контроль заряда свинцового аккумулятора - это по плотности электролита, пробки есть везде, но на некоторых к ним доступа

Регуляторов как таковых на свежих машинах нет, контроллер движки рулит генератором по шиму.

Ответить

- Таких "табуреток" я не видел. BOSCH с Вами не согласен, документация ниже по ссылке: Экспериментатор(131 знак., 30.03.2017 00:18, )
  - К сожалению такая хрень(РН встроенный в ЭБУ) уже давно существует, даже в волге и газели была.ГОВНО ПОЛНОЕ , жутко неудобно и неремонтопригодно. - plainuser(30.03.2017 13:25)
    - в чем гАвно и какие проблемы в ремонтонепригодности ?? - Aleksey_75(30.03.2017 23:55)
      - В невозможности заменить РН на заведомо исправный при малейших непонятках с напряжением в бортсети.А непонятки бывают.Щетки (ну может и кольца даже) заменили , ремень натянули а щастя нет.И куда бежать? Менять ЭБУ , а может проблема в АКБ. - plainuser(31.03.2017 13:19)
  - посмотрите на корейцев, солярис так много лет уже рулит геной. GM дельта 4 вся - Aleksey_75(30.03.2017 00:21)
    - Форд аналогично. - Гудвин(30.03.2017 00:34)
    - А что будет при обрыве ШИМ? Я уже давно не в курсе всех рационализаций, но, похоже, они приняли угрожающий масштаб. - Экспериментатор(30.03.2017 00:27, )
      - То же что при перегорании реле-регулятора. Выключится возбуждение на роторе генератора, и зарядка выключится. - Mty1(30.03.2017 00:29)
        
        В авиации за такую рационализацию растреляли бы на месте. Надежность проводки к мозгам с более чем 2-мя разъемами по пути, вместо единого агрегата без разъемов и проводов. Я бы еще понял, если бы напряжение при обрыве зависало на 13.8В, а полное Экспериментатор(40 знак., 30.03.2017 00:38, )
        
        ну лин совсем надежен. Как правило максимум один разъем между геной и ECM. А то и совсем нет. - Aleksey_75(30.03.2017 00:41)
        
        Считаю: 1 на генераторе + 1 на ECM = 2. Или генераторы теперь вместе с проводкой меняются? Не совсем понял "ну лин совсем надежен" - там все-таки цифрой управляют, или ШИМ? - Экспериментатор(30.03.2017 00:48, )
        
        ну кабы разъемы всегда на генераторах были. А зачем генератору лин ??? напряжение он не измеряет, шима по самые гланды. - Aleksey_75(30.03.2017 00:53)
        
        Ничего сейчас не понял. Для чего нужен LIN я Вам дал ссылку и написал. Вы хотите сказать, что провод с ШИМ прикручивают к генератору болтом или гайкой? Что-то не верится, так как для тока в пределах 10А существует множество разъемов, которые Экспериментатор(68 знак., 30.03.2017 01:09, )
        
        бррр, а для лина разъемы не нужны ?? даже в старой классике без лампочки зарядки, гена был не алло. Сейчас начинаем выдумывать проблемы - Aleksey_75(30.03.2017 23:54)
        
        бррр, а для лина разъемы не нужны ?? даже в старой классике без лампочки зарядки, гена был не алло. Сейчас начинаем выдумывать проблемы - Aleksey_75(30.03.2017 23:54)
        
        Поискал документацию, общее впечатление: "Врете, все вы врете". Чудесных генераторов без РН не нашел, описания назначения связи с ЭБУ соответствуют BOSCH. Если документальных опровержений не последует, буду считать сообщения в этом топике Экспериментатор(106 знак., 30.03.2017 21:13, )
        
        Практикуйтесь побольше в реальными автомобилями, а не с кошками ) - Aleksey_75(30.03.2017 23:56)
    - Подтверждаю - Dodge Caravan 2002 тоже ШИМ с контроллера двигла - Mty1(30.03.2017 00:27)

0xFF