Во время езды там гуляют токи десятки-сотни ампер (до 400А если не ошибаюсь). Батарея греется от своего внутреннего сопротивления. Индикатор температуры батареи есть на приборном щитке,и обычно она на 10..15 градусов теплее окружающего пространства. Все уже проверено, зимой пробег 100-120км с печкой, летом 180...185.