Схемы, платы, компоненты

Нужно очень тщательно анализировать структуру потерь, что на практике сделать крайне сложно. * ключевой элемент - разделять динамичесикие и статические потери * выпрямитель (любого типа) * катушка - отдельно омические потери, потери на скин-эффект и потери в сердечнике, причем последние меняются как с частотой, так и с величиной и диапазоном колебаний индукции в сердечнике * потери в конденсаторах * потери на дорожках ПП Вполне возможны ситуации, когда при росте частоты и неизменности ключевых элементов КПД немного вырастет. Но!!! Под более высокую частоту схему придется тщательно перепроектировать с нуля. 1. Если переключение элементов - квазирезонансное, ZVS, или еще как, то при повышении в 2 раза потери вырастут незначительно. 2. Повышение частоты (в зависимости от схемотехники) может снизить максимальную величину и амплидуту колебаний индукции в сердечнике, что, при хорошем материале, может оказаться выигрышнее повышения потерь на перемагничивание. 3. При сохранении амплитуды пульсаций на выходе, возможно, участся снизить емкость на выходе, что для диапазона десятки и сотни мкФ может привести к снижению эффективного сопротивления потерь, что, чисто теоретически, может дать некоторое повышение КПД. На практике сомнительно. 4. Графики добротности катушки индуктивности - ни о чем. Их надо анализировать в зависимости от температуры, максимальной амплитуды и величины изменения индукции в катушке (и все это в зависимости от частоты) - имеем многомерную задачу оптимизации. Вывод: проектирование импульсных БП - отрасль, где простые советы не работают. Там все очень сложно. Но есть рабочие стратегии без необходимости погружаться в дебри - делать максимально просто, придерживаясь эталонного дизайна производителя управляющего чипа.