0xFF

Извиняюсь за дилетантские умозлоключения :), но В детстве в книжке "юный радиогубитель радиолюбитель" (или какой-то такой), читал, что замки бывают (бывали тогда) двух типов: с прямым электроприводом (от мотора или соленоида) и с блокировкой (механический замок с пи#дюлинкой, заклинивающий механизм) для привода в действие последнего типа, энергии нужно совсем немного (можно будет обойтись и резервным питанием на батарейках, к примеру пары литий-тионилхлоридных + накопитальный кондёр для накопления энергии на один импульс (чтобы не "попасть" на пассивации). Можно (и даже нужно наверное пару батареек с контролем состояния , чтобы обезопасится от брака батарейки. По поводу внешнего питания - обязательно, но я бы сделал индукционный (можно даже в "секретном месте", именно для подзаряда буферной ёмкости на импульс открытия и для питания мозгов, чтобы можно было запитать от подносимого источника-генератора. (я бы сделал так :)) Хотя в жаре, к примеру градусов сорок всего, электролиты проживут лет пять, а ионисторы и того меньше - за пару лет сдохнут :( В общем замок должен быть с хорошей, надёжной механикой, блокировкой, а не прямым приводом, (помимо внешнего индукционного питания.Естественно в критических ситуациях (типа сигнал от пожарки, замки должны разблокироваться. Хорошо, если есть аварийный вариант с механическим ключём, наверное (а может и нехорошо :(( - тут уже компромиссы начинаются :(( и муки выбора :) Конечно тут надо определяться с приоритетами. Если нужно простое разграничение доступа для удобства, и типа, не заморачиваться с замками, пока ходишь в магазин, то это одно. Если нужно удовлетворять параноидальную склонность защитится от всех и вся на все случаи жизни - то тут совсем другой разговор. По мне, - так самый лучший вариант (если такие бывают, конечно) - с блокировкой и механическим ключём (с возможностью запереть "наглухо" по механике, например провернув ключ пару оборотов, когда , к примеру уезжаешь на недельку-другую в отпуск :)) или, кстати - простой электромагнитный замок (для удобств) + хороший механический, дополнительно, (для взломостойкости, на время длительных отъездов)