caxapa.ru :: Я бы не согласился. Педалька в пол в попытке уйти от столкновения на большинстве дешевых массовых автоматов вызывает глубокую задумчивость при переходе в кикдаун. А главный минус безопасности автоматов это путание педалей газа и тормоза. На

ASDFS, USB-гуру (17.07.2017 11:10, просмотров: 87) ответил Vit на в лучшую сторону:) пара примеров "небезопасности" ручной коробки: старт с 3-й передачи (да, неумение, ошибка и т.д., но авария, а с автоматом такого не получится в принципе), поворот налево через 3-4 полосы при довольно ограниченной видимости и

Я бы не согласился. Педалька в пол в попытке уйти от столкновения на большинстве дешевых массовых автоматов вызывает глубокую задумчивость при переходе в кикдаун. А главный минус безопасности автоматов это путание педалей газа и тормоза. На механике тормоз подтверждается сцеплением, спутать тяжелее и результат не фатален - только моторчик пожужжит. А с автоматом случаев размазывания пешиков хватает. Вообще запретил бы ездить на автомате начинающим пока три года на ручке не откатает.

Ответить

- быстрый кикдаун делается двойным нажатием (многие пользователи механики об этом просто не знают). да, насчет путания педалек есть фигня, но старт с третьей размазывает не хуже - Vit(17.07.2017 11:30)
  - Чтобы был старт с третьей надо триста кобыл и три литра минимум. А это уже совсем другая категория и причины риска. Я бы вообще механику с таким мотором на легковухе обязал регистрировать как оружие с соответствующим отношением к личности, ASDFS(184 знак., 17.07.2017 14:19 - 14:21)
    - была всего-лишь Опель Аскона 2.0 тюнингованая с 7-и-ступенчатой спорт-коробкой... никто не пострадал - все были пристегнуты, сломалось деревце около 15 см в диаметре и помялся чуток капот... Vit(239 знак., 17.07.2017 15:35)

0xFF