caxapa.ru :: В продолжение обсуждения учёта энергии, о чём я всего лишь и высказался, могу сказать следующее:

Барбос (28.11.2017 20:42, просмотров: 311) ответил Codavr на В свете вышесказанного меня мучает вопрос. Приезжаю я на заправку, мне нужно ехать далеко и требуется аккумулятор на все 100%, а там таких нет, уехали еще утром по окрестным офисам, а я проспал. Как быть? А я, точно знаю, что там куда я еду других

В продолжение обсуждения учёта энергии, о чём я всего лишь и высказался, могу сказать следующее: Это важно же :) Остатки заряда в том аккумуляторе, что вы сдаете, учитываются ровно так же, как и остатки бензина у вас в баке. Стройная система, епт! Но. Вы правы. До разработки аккумуляторов в овердохуя киловатт часов, которые помещаются в подпол деу матиза, электромобили не станут основой автотранспорта. Тут и спорить не о чем.

Ну, не.

Ответить

- Вот и мне кажется, что без такой вот кофеварки сзади электромобиль еще не скоро завоюет мир. Codavr(28.11.2017 23:51)
  - С другой стороны, е-мобили могли просто сразу стать основными, где-то в какой-то момент (исторический) так сложилось, что богомерзкие бензиновые выиграли. Теперь под них (бензиновых) заточено всё -- корпорации, инфраструктура, массовое сознание. Барбос(690 знак., 29.11.2017 20:11 - 20:42)
    - Данунах. Даже у дров энергоемкость в 100 с лишним раз выше, чем у самого крутого на то время аккумулятора. Даже с учетом никудышного КПД тех паровых двигателей, электромобиль проигрывает по крайней мере на порядок. Про цену вопроса и говорить Codavr(196 знак., 29.11.2017 21:39 - 21:43)
      - Как тогда Тесла заряжал свои аккумуляторы, мне даже страшно представить. Но и нефть в те времена черпали вёдрами, и ещё не очень понимали, для чего. Я не про то. Я про то, что если бы Тесла выиграл тогда у Форда (условно, естественно), то мир наш Барбос(15 знак., 29.11.2017 22:10)
        
        Тесла воевал с Фордом (условно, естественно)? - SciFi(29.11.2017 22:13)
        
        Что не так? Всего лишь проекция нынешних реалий на прошлые ситуации. Форд и Тесла -- просто два символа, друг про дуга, может быть, и не слышавшие. - Барбос(29.11.2017 22:26)
        
        Я просто пытаюсь понять. Возить с собой тонну свинцовых аккумуляторов? - SciFi(29.11.2017 22:49)
        
        Так ведь не было в те времена ни заправочных станций, ни собственно автомобильных дорог. Электрических сетей, впрочем, тоже не было :) Я тоже пытаюсь понять, а вовсе не утверждаю. - Барбос(30.11.2017 08:39)
        
        У нас в городе еще в 60-е ездил ГАЗ-51 с газогенератором. Вот такой. Codavr(01.12.2017 15:56)
        
        Какой-же это 51-й!? Даже в подписи к фото написано, что ЗиС... - Toчкa oпopы(01.12.2017 17:40)
        
        А ну да. У 51 морда совсем другая. А какой это, 150? - Codavr(01.12.2017 19:50 - 19:58)
        
        ЕМНИП, "Захар" - это ЗиС-5. А так - я не настолько далеко знаю. Самое старое, что видел - как раз 51-е и ЗиЛ-153(?). - Точка опоры(01.12.2017 20:41)
        
        Точно не 5. Пятого я только в кино видел. - Codavr(01.12.2017 21:20, картинка)
        
        Значит подпись к газогенераторному грузовику была кривая. Яндекс считает, что "Захар" это именно ЗиС-5. - Точка опоры(01.12.2017 21:54)
        
        ЗИС-150 Захар Захарычем называют. - Codavr(17.12.2017 05:30, ссылка)
        
        И сейчас такое делают. Yurasvs(59 знак., 01.12.2017 22:25, ссылка)
        
        Бочку бензина привезти гораздо проще и дешевле, чем аналогичный по энергоемкости кукумулятор или там протянуть провода. Потому бензинка победила на тот момент. - LightElf(30.11.2017 15:21)
        
        Ещё солярка хороша для военной техники. Да и военные самолёты летали на бензиновых моторах когда-то, ЕМНИП. - SciFi(30.11.2017 15:24)

Технологии