Вход Наше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Понедельник
22 июля

О смысле всего сущего 0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынок Объявления

Микроконтроллеры PLD, FPGA, DSP AVR PIC ARM, RISC-V Технологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты

0xFF

828604 Топик полностью

AlexG (31.03.2018 15:03, просмотров: 63) ответил Evgeny_CD на Вот это да!

Механизм отображения карты впечатляет. Почему гироплатформа дергалась, когда ее показывали с открытым кожухом - не понял.

Ответить

- На мой взгляд, минусов у такого прибора больше чем плюсов. Самое главное - он ничего кроме карты и текущего положения самолета не показывает, а места на приборной панели занимает очень много. Сомневаюсь, что он был надежен, так как много механики, Экспериментатор(373 знак., 31.03.2018 17:05, )
  - Судя по документу по ссылке, в кабине оператора стоит более хитрый дисплей, который отображает одновременно карту и показания радара. - AlexG(31.03.2018 17:34, ссылка)
    - Наверное fk0 прав, система была разработана для привязки положения самолета по радиоориентирам. Отметки от радиолокатора могли совмещаться двумя ручками из задней кабины с известными отметками на карте. Поэтому там экран круглый, а не Экспериментатор(407 знак., 01.04.2018 00:45, )
- Вероятно - у датчиков поворота ограниченный диапазон углов. - Точка опоры(31.03.2018 15:51)