caxapa.ru :: Если исключить из стоимости технического обслуживания и ремонта (ТОиР) самолета стоимость ТОиР двигателей, доля шасси в стоимости ТОиР планера большого коммерческого самолета сейчас составляет в среднем от 30 до 35%.

Codavr (23.08.2018 23:51, просмотров: 675) ответил ASDFS на Я свечек не держал, но в отношении двигателя это крайне сомнительное утверждение. Да и в отношении предельно облегченной пространственной фермы, способной передавать все нагружение в несколько разных точек - тоже.

Если исключить из стоимости технического обслуживания и ремонта (ТОиР) самолета стоимость ТОиР двигателей, доля шасси в стоимости ТОиР планера большого коммерческого самолета сейчас составляет в среднем от 30 до 35%. https://www.aex.ru/fdocs/1/2000/8/29/499/

Долой империалистический интернационал!

Ответить

- Не подменяй. - ASDFS(24.08.2018 01:55)
  - Ты думаешь мне так интересно доказывать тебе что-то? Попытался найти ту статью, но весь поисковик забит Боингом, а статья касалась проекта аналогичного агрегата то ли на 1600, то ли на 1800 пассажиров, и приличный шмат как раз касался проблемы Codavr(144 знак., 24.08.2018 03:38 - 04:00, ссылка)
    - Вот так всегда. Чуть что сразу в бутылку. А поговорить? - ASDFS(24.08.2018 13:29)
- Нижняя Салда форева! (и Верхняя тоже) - Крок(24.08.2018 00:17)
  - Скорее Гидромаш. - ASDFS(24.08.2018 01:55)

О смысле всего сущего