caxapa.ru :: Удельная ёмкость самолёта вообще не слишком велика, чтоб в него "ударяла молния". Может сам влететь в плазменный канал молнии. Но напряжения там как раз уже никакие, там огромные токи и наведённые электромагнитые поля. Токи в большинстве случаев

fk0^{легенда} (28.05.2019 00:05, просмотров: 127) ответил Codavr на Сейчас мы базарим про электронику в самолете.

Удельная ёмкость самолёта вообще не слишком велика, чтоб в него "ударяла молния". Может сам влететь в плазменный канал молнии. Но напряжения там как раз уже никакие, там огромные токи и наведённые электромагнитые поля. Токи в большинстве случаев пойдут по кратчайшему пути, через поверхность самолёта. Сравнивать с последствиями удара молнии на земле, когда поражённый молнией предмет был заземлён и сам являлся кратчайшим путём к земле, не корректно.

[ZX]

Ответить

- Ващета ток течет не по кратчайшему пути, а по пространству. Так чтобы минимизировать потери энергии на протекание. Если основной ток в 200 килоампер пройдет по корпусу, а какие-нить сраные 20 или 200 ампер ломанутся через твой прибор не факт, что Codavr(24 знак., 28.05.2019 08:03 - 08:05)
  - Через наш прибор (счетчик ударов молнии , фактически) течет полностью весь ток 100кА по паспорту , реально на 400 испытывался.Ничего сверхестественного в нем нет.Просто все там на своем месте. - plainuser(28.05.2019 09:32 - 09:37)
    - Охотно верю и чо? - Codavr(28.05.2019 11:01)
      - То что законы физики действуют и для кА и микроОм.Все можно рассчитать. - plainuser(28.05.2019 12:48)
        
        Математика - сила. Но жизненный опыт подсказывает, что при создании экономически эффективного продукта этим не особо заморачиваются. Вернее умышленно смещают критерий оптимизации от безопасности в прибыльность - Codavr(28.05.2019 13:38)
        
        Это у умных , в жизни чаще "как получится". - plainuser(28.05.2019 14:41)
- Глядя на форму молний не скажешь что ей нравятся кратчайшие пути. - ASDFS(28.05.2019 00:29)

0xFF