blackprapor (07.08.2019 19:07 - 19:09, просмотров: 119) ответил fk0 на Мне кажется причина в другом: "все функции загрубить. Сделать ее хуже. Чтоб не выделяться в конце 70-х на фоне Ростова-101/102 и прочих. Такое было требование головного НИИ..." (Ц) Ну и другие какие-то наверное были. Почему схемотехника импортных-
- ИМХО - спорно. Точка опоры(1066 знак., 08.08.2019 11:34)
- Если не затрагивать обязательные приемы схемотехники транзисторных каскадов, нам тогда хватало и массы других проблем с комплектующими изделиями, про которые и говорит blackprapor. Тут и конденсаторы (что электролиты, что керамика). Тут и разъемы, Лагунов(925 знак., 08.08.2019 19:47 - 19:52)
- И под каждой схемой для радиолюбителей было написано "Транзисторы подобрать". Ясно же, что на заводе их никто подбирать не будет. - maik-vs(08.08.2019 08:56)
- Существовали автоматы по сортировке транзисторов по бете и прочим параметрам. - Boвa(08.08.2019 12:10 - 12:13)
- мне рассказывали историю скоростного двигателя в видеоаппарате Кадр, что делали у нас на заводе. Э/двиг. нужен был 15 тыс об/мин. Но с таким требованиями по детонации и неравномерностью, что по всему МАПу не могли найти. Где-то единственный завод Лагунов(282 знак., 07.08.2019 21:06)
- ИМХО - спорно. Точка опоры(1066 знак., 08.08.2019 11:34)