0xFF

Автобус советский ЛиАЗ очень трудно ходит по гравийке. Надо рассказывать почему? Динамику строительства Юго-Западного жилмассива мне трудно комментировать, я там не жил. Но вызывает огромное сомнение, что "детскими садами, школой, поликлиникой, магазинами" появилось одновременно с домами. А тем более - транспорт рядом. Про дороги между райцентрами я уже говорил. Смех и гре. Что ты знаешь о дорогах между Северным, Кыштовкой, Усть-Таркой и проч.? Там только-только стало что-то появляться. Ну и про жилье. Не знаю секретов Сибтекстильмаша, но в рядовых новосибирских заводах (Сибсельмаш, Точмаш и проч.) очередь на жилье - больше 20 лет. Нахрен бы я поперся в Ельцовку (т.е. СО АМН СССР), если б хоть какие-то надежды были на Точмаше хотя б через 5 лет (а это 1981 год). Да и в СО АМН пролететь можно было за милую душу. Я встал на очередь в СКБ 15-м по счету. Хорошо уволились 10 человек впереди сос скандалом. И я стал 5-м - и успел. За мной шел человек 8-м, он получил в 1991 году. А это было самое ЛУЧШЕЕ в Новосибирске место для инженера. Я же не рассматриваю ЖЭУ и место дворника. Или там кирпичный завод. "изобретения? Где твой рац. предложения?" - вот за это вообще убивал бы. Были такие ребята, с таким бизнесом. строгали бумажки, не приносящие пользы никакой. С надутыми эк. эффектом. Но с мохнатой лапой гребли вознаграждения. У меня-то был реальный эффект. Моя работа позволяла утолять голод в магазинах. В СССР ежегодно был дефицит порядка 1 миллиона магнитофонов. Их продажа изымала сотни миллионов налички с рынка. То есть это реальная работа, для народа. И эту мою работу люди помнят до сих пор, даже через 40 лет. Но ирония судьбы. Жилье я получил за совсем пустые дела в это самой АМН СССР. Где занимался ерундой по заказу этих самых "ученых". Вспомнить смешно, что делали. Единственная польза - повысил от безделья технический уровень. что помогло потом в 90-е.