Yurasvs (19.12.2019 22:56 - 23:03, просмотров: 588) ответил fk0 на А почему он должен пробиваться? Ты пытаешься за уши притянуть тезис, мол ваши полупроводники ненадёжные, то ли дело реле. Но по факту ситуация обратная, современная сложная силовая электроника не на реле делается преимущественно. А в случае
Тоже скажу пару слов в защиту реле. В некоторых случаях их трудно заменить полупроводниками. Несомненных достоинств два - устойчивость к КЗ (если вовремя сгорит предохранитель или выбьет автомат конечно) и незначительная рассеиваемая мощность на контактах при протекании рабочего тока, можно обходиться без радиатора. Потому в современных авто их целые ящики (несмотря на доступность "интеллектуальных" многоканальных полупроводниковых ключей со всеми мыслимыми защитами и управлением по SPI). В наших (и не только наших) частотных преобразователях реле - непременный атрибут, замыкает накоротко входной резистор после заряда силовых конденсаторов при подключении к сети. Маломощные преобразователи (до киловатта) выпускаем без реле, зарядка банок через NTC термистор диаметром 20мм, так этот термистор при длительной работе под нагрузкой - самая горячая часть в преобразователе, даже запах уловить можно, хотя ничего там не превышено по режимам. Но конечно, никаким реле не заменишь полупроводниковый ключ, если частота коммутации требуется выше нескольких герц. Тут уж приходится мириться и с радиатором, и с необходимостью защит и т.д. Каждому прибору свое место.