ASDFS, USB-гуру (02.02.2020 15:20, просмотров: 71) ответил s_h_e на Опять возвращаемся к стоимости перемещения товаров по суше. Если она будет достаточно высокой, это само по себе окажется фактором сдерживания.
Возможно, расклады пока туманны, движуха только началась, договорняк Китая и США очевидно зашел в стадию нонсенса. Отдельно замечу что морской транспорт сейчас на низах себестухи, существующий тоннаж избыточен и давно отбит по вложениям, ездит на дешевом топливе. Дальше будет хуже - их будут пинать экологи и доступность жидких ископаемых топлив. А жд транспорт только идет к низам, расходуя только местную рабсилу на инфраструктуру и самые дешевые и доступные виды энергии через электрогенерацию. То есть независимо от монетарной себестоимости государствам железки выгоднее поскольку относят все расходы на занятость местного населения и местные ресурсы.