caxapa.ru :: Ты вечно какую-то нежизнеспособную и коммерчески абсурдную (т.е. реальный бюджет у таких изделий меньше на порядок) изобретаешь. Не нужен там мега-аккумулятор, там батарея конденсаторов нужна. И способ понизить напряжение, преобразовав в ток.

fk0, легенда (04.02.2020 14:08, просмотров: 270) ответил Evgeny_CD на [Контактная сварка судного дня] Импульс 1.5 КА. Автономная! По мотивам ->

Ты вечно какую-то нежизнеспособную и коммерчески абсурдную (т.е. реальный бюджет у таких изделий меньше на порядок) изобретаешь. Не нужен там мега-аккумулятор, там батарея конденсаторов нужна. И способ понизить напряжение, преобразовав в ток. Видимо, воздушный, без сердечника, трансформатор (а-ля рейлган). Либо скорей ~~трансформатор~~ индуктивность таки с сердечником, выступающим в роли накопителя энергии: электроды включаются в разрыв, току деваться уже некуда, идёт и варит.

[ZX]

Ответить

- Я скучал по твоим каментам :) Evgeny_CD(414 знак., 04.02.2020 15:23)
  - Импульсная мощность - это хорошо. На морозе не варим? А то может выйти фиаско. - s_h_e(04.02.2020 15:44)
    - Этот печальный вопрос пока не исследован :( - Evgeny_CD(04.02.2020 15:52)
  - Что касается схемы с дросселем, то резонансный полумост можно заменить на fly back, но это при таких мощностях фатально из-за плохого использования материала сердечника fly back - Evgeny_CD(04.02.2020 15:25)
    - Непонятно про что речь. Если про преобразователь для накачки батареи конденсаторов -- там средняя мощность не высокая, а пиковой нет. Если про оконечное преобразование, то там, думается, ОДИН импульс с немерянной энергетикой: в патенте fk0(62 знак., 05.02.2020 12:51)
- Смотри ссылку на доисторический патент и там есть классификатор "storage discharge welding" и масса вариантов ещё: fk0(43 знак., 04.02.2020 14:35, ссылка)

Схемы, платы, компоненты