fk0, легенда (22.02.2020 13:47, просмотров: 1653)[ZX]
-
- Чтобы отверстие сверлить можно было козьей ножкой :). Диаметр гораздо легче выдержать одинаковым по всему периметру, как для самого отверстия, так и крышки для него. - Ксения(22.02.2020 16:49)
- Их отливают по идее. - Троешник(26.02.2020 15:12)
- Есть сказ про ширину жд колеи. Наверняка там есть продолжение про люк. - SciFi(22.02.2020 14:05)
- Это про европейскую ширину. А вот эстонцы перешли на финскую зачем-то. - fk0(22.02.2020 14:33)
- Потому что финская это и есть труЪ российская железнодорожная колея. Boвa(210 знак., 22.02.2020 18:14 - 18:37)
- На х...й шире? - blackprapor(22.02.2020 18:15)
- Ширина колеи советских (российских) железных дорог равна 1520 −4/+8 мм, финской (труЪ российской) 1524 -1/+3 мм. (Для высокоскоростных поездов) - Boвa(22.02.2020 18:21 - 18:59, ссылка)
- Ответ blackprapor(202 знак., 23.02.2020 09:39)
- Ширина колеи советских (российских) железных дорог равна 1520 −4/+8 мм, финской (труЪ российской) 1524 -1/+3 мм. (Для высокоскоростных поездов) - Boвa(22.02.2020 18:21 - 18:59, ссылка)
- На х...й шире? - blackprapor(22.02.2020 18:15)
- Потому что финская это и есть труЪ российская железнодорожная колея. Boвa(210 знак., 22.02.2020 18:14 - 18:37)
- Это про европейскую ширину. А вот эстонцы перешли на финскую зачем-то. - fk0(22.02.2020 14:33)
- Чтобы отверстие сверлить можно было козьей ножкой :). Диаметр гораздо легче выдержать одинаковым по всему периметру, как для самого отверстия, так и крышки для него. - Ксения(22.02.2020 16:49)