De_user (21.03.2020 07:47, просмотров: 320) ответил Yurasvs на Пару лет назад я предсказывал здесь скорое появление 100киловаттного трехфазного инвертора размером с ноутбук, и мне не верили. Вон уже 200киловаттный, в рекламе справа. И заметьте, частота ШИМа не жалкие 3...10кГц, от которых моторы пищат и воют, а минимум 20, максимум все 80. Да, водяное охлаждение конечно, но КПД при таких мощностях и частотах впечатляет. Вот что карбид кремния животворящий делает. Let's come together right now !
-
- Понятно, что если питать его от выпрямленной трехфазной сети, нужна еще батарея электролитов, поскольку там скорее всего только специализированный пленочник не очень большой емкости (при аккумуляторном питании большая емкость не нужна). Зато очень полезное для электроавто свойство инвертора на Мосфетах - квадратичная, а не линейная, как ИЖБТ, зависимость статических потерь от тока. При половинном токе статические потери в Мосфете уменьшаются вчетверо, а в ИЖБТ только вдвое... - Yurasvs(21.03.2020 09:16)
- Внутри конденсатор имеется De_user(1 знак., 21.03.2020 10:56 - 23:53, картинка)
- Есть такое - у MOSFET характеристика канала примерно как резистора, а у IGBT как у диода. - De_user(21.03.2020 10:50)
- Понятно, что если питать его от выпрямленной трехфазной сети, нужна еще батарея электролитов, поскольку там скорее всего только специализированный пленочник не очень большой емкости (при аккумуляторном питании большая емкость не нужна). Зато очень полезное для электроавто свойство инвертора на Мосфетах - квадратичная, а не линейная, как ИЖБТ, зависимость статических потерь от тока. При половинном токе статические потери в Мосфете уменьшаются вчетверо, а в ИЖБТ только вдвое... - Yurasvs(21.03.2020 09:16)
