argus98 (22.03.2020 21:52, просмотров: 253) ответил Yurasvs на Пару лет назад я предсказывал здесь скорое появление 100киловаттного трехфазного инвертора размером с ноутбук, и мне не верили. Вон уже 200киловаттный, в рекламе справа. И заметьте, частота ШИМа не жалкие 3...10кГц, от которых моторы пищат и воют, а минимум 20, максимум все 80. Да, водяное охлаждение конечно, но КПД при таких мощностях и частотах впечатляет. Вот что карбид кремния животворящий делает. -
- Если этот модуль запустить на 10кГц, как хороший ИЖБТ, он и с воздушным охлаждением справится, особенно в авто, где полная мощность нужна лишь кратковременно и очень редко. На малых и средних нагрузках у МОСФЕТов потерь меньше в разы. Просто обычные МОСФЕТы не работают нормально в двухтактных схемах с жестким переключением из-за отвратительных по быстродействию встроенных диодов. А вот карбидные могут, и если бы не цена, уже б давно вытеснили старые добрые ИЖБТ с рынка. - Yurasvs(23.03.2020 00:12)
- А чо за цена? Может быть некоторым понравится. - Kpoк(23.03.2020 11:37)
- Вот посмотрим модули, на которых сделан этот монстр: Yurasvs(476 знак., 23.03.2020 12:09, ссылка, ссылка)
- Йопт... А нельзя то же самое но с током 1А и соответсвенно в 400 раз дешевле? - Kpoк(23.03.2020 12:12)
- Вроде, $75 в крупном опте и, примерно, $88 поштучно без доставки. - Nikolay_Po(23.03.2020 11:50)
- Это за что? - Yurasvs(23.03.2020 12:56)
- За один корпусированный транзистор 7мОм 650В. - Nikolay_Po(23.03.2020 14:25)
- Дигикей 63.89$ поштучно, 52.27$ от 100шт. - Yurasvs(23.03.2020 20:01, ссылка)
- За один корпусированный транзистор 7мОм 650В. - Nikolay_Po(23.03.2020 14:25)
- Н-да... (призадумался) - Kpoк(23.03.2020 12:08)
- Это за что? - Yurasvs(23.03.2020 12:56)
- Вот посмотрим модули, на которых сделан этот монстр: Yurasvs(476 знак., 23.03.2020 12:09, ссылка, ссылка)
- А чо за цена? Может быть некоторым понравится. - Kpoк(23.03.2020 11:37)
- Да, 12 литров в минуту требуется. - De_user(22.03.2020 22:00)
- Если этот модуль запустить на 10кГц, как хороший ИЖБТ, он и с воздушным охлаждением справится, особенно в авто, где полная мощность нужна лишь кратковременно и очень редко. На малых и средних нагрузках у МОСФЕТов потерь меньше в разы. Просто обычные МОСФЕТы не работают нормально в двухтактных схемах с жестким переключением из-за отвратительных по быстродействию встроенных диодов. А вот карбидные могут, и если бы не цена, уже б давно вытеснили старые добрые ИЖБТ с рынка. - Yurasvs(23.03.2020 00:12)