caxapa.ru :: Кстати, если 90 ом, то сопротивление вырастает настолько, что при 3.0 вольт ток меньше, чем при указанном в даташите минимальном напряжении включения. Выводы -- эти релюхи при 90 градусах вообще работать не могут. Ну и в даташите на графике -- это правый угол в треугольнике. Реле и +125 плохо совместимы...

fk0^{легенда} (02.05.2020 00:21, просмотров: 774) ответил Nikolay_Po на О, хорошо. Тогда не менее 90 градусов релюшка выдержит, по идее. Но с источником тока могут быть нюансы. Если это крупносерийное производство, то нужно погонять сразу много штук таких платок при разных температурах, особенно, близких к автомобильным максимумам.

Кстати, если 90 ом, то сопротивление вырастает настолько, что при 3.0 вольт ток меньше, чем при указанном в даташите минимальном напряжении включения. Выводы -- эти релюхи при 90 градусах вообще работать не могут. Ну и в даташите на графике -- это правый угол в треугольнике. Реле и +125 плохо совместимы...

[ZX]

Ответить

- нет под капотом температур выше 90 -100 - Aleksey_75(02.05.2020 00:34)
  - Ну да. Под капотом 90. Релюшка в термоусадке с герметиком. Греется. И сколько по-вашему там будет? 90 точно не останется. Nikolay_Po(163 знак., 02.05.2020 00:40)
    - Я с вами согласен про уточнения! Про температуру, движка 90 или даже 100 не значит что под капотом они же, а в дороге и того меньше... Последние тачки на хх вообще не греются, дошло до того что на бензинках в контур печки тены электрические добавлют - Aleksey_75(02.05.2020 00:47)

Схемы, платы, компоненты