caxapa.ru :: Для пилотников бы чего попроще изобрели. Типо сертифицированный опечатанный планшет с глонассом, яндекс-картами и приемомпедератчиком-маячком. У каждого пейлода - своя SIM-ка. Фтыкает и летит. Планшет постоянно передает координаты-высоту-скорость-курс в окружающее пространство и принимает те же параметры от окружающих. На экране в реальном времени картинка, кто куда летит. Алгоритм предотвращения столкновений, запретные зоны и тыды. Все нарушения автоматически логаются в

LightElf (08.09.2020 11:48, просмотров: 616) ответил Evgeny_CD на Прогресс медленно, но идет. Потихоньку создают АСУ для управления беспилотниками.

Для пилотников бы чего попроще изобрели. Типо сертифицированный опечатанный планшет с глонассом, яндекс-картами и приемомпедератчиком-маячком. У каждого пейлода - своя SIM-ка. Фтыкает и летит. Планшет постоянно передает координаты-высоту-скорость-курс в окружающее пространство и принимает те же параметры от окружающих. На экране в реальном времени картинка, кто куда летит. Алгоритм предотвращения столкновений, запретные зоны и тыды. Все нарушения автоматически логаются в

симку для последующего взъебывания. За полет без прибора/симки - турма сразу.

Не надо делать мне как лучше, оставьте мне как хорошо

Ответить

- В роли "каждой симки" в автомобилях работают наши мобильники. Яндекс-транспорт не сказать чтобы уж очень, но как-то справляется. - Kpoк(08.09.2020 11:52)
  - Яндекс-транспорт - централизованная система. Потребуются всяческие радиовышки (сотовая сеть вверх не смотрит), это все будет стоить денег. Я предлагаю именно децентрализованную систему. Карты с разрешенными зонами полетов - тупо залиты в планшет. Координаты/скорость/курс - определяются по спутниковой навигации. Данные о других участниках воздушного движения - получаются непосредственно от этих самых участников по радиоканалу. Поскольку скорость кукурузников небольшая - особая LightElf(102 знак., 08.09.2020 12:25)

Технологии