Вход Наше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Понедельник
1 июля

О смысле всего сущего 0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынок Объявления

Микроконтроллеры PLD, FPGA, DSP AVR PIC ARM, RISC-V Технологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты

О смысле всего сущего

1179609 Топик полностью

Evgeny_CD, Архитектор (26.02.2022 13:02, просмотров: 139) ответил sav6622 на там авионика вся не наша =((( а ее будет не купить... наша будет лишь к 24 году... и то уже не факт, микросхемы то лучше 90 нм мы не умеем делать =(( а похоже все пр-ва их закрылись для нас...

И что, где-то в электронике МС-21 нужны ИМС тоньше 90нм? Технически нужны, не маркетингово.

Ответить

- Как показал опыт Boeing 787 Dreamliner: чем меньше в самолете супермикросхем, тем безопаснее для пассажиров. Пилотам труднее, но зато в критических ситуациях они не облажаются. - =L.A.=(26.02.2022 13:42)
  - Статистика по инцидентам есть? Или этот глубокомысленный вывод только на остновании катастроф последнего времени (а старые уже забылись)? - s_h_e(26.02.2022 13:51)