POV (18.04.2022 14:23, просмотров: 361) ответил akz на Любопытное отношение к доке. Для примера: неуказанные моменты
затяжки крепежа гарантия проблем в будущем. Неуказанная
последовательность операций ....ага, то же самое (для примера-
можно раз'ем сначала запаять в плату, а потом привернуть его
крепёжные болтики, а можно и наеборот, правильно. Внимание вопрос -
кто из них проживет дольше ?). Ну или наличие шайбы под гайкой ,
смешно но если не написать и не дать ссылку на сборочный, то с
вероятностью 99% ее там не будет.-
- О, месье знает толк в извращениях. akz(89 знак., 18.04.2022 14:42)
- Ты только подумай - ВСЕ так делают. Или ты обратившись, к примеру в
Резонит, учишь их технологии сборки? ... POV(81 знак., 18.04.2022 15:03)
- Видимо, имеются ввиду внутренние документы типа ТУ, которые по идее
должны быть в печатном виде на каждый вид продукции. - Argon(18.04.2022 15:37)
- Если монтаж на стороне - то какой может быть внутренний
документ?... POV(263 знак., 18.04.2022 16:29)
- Смишно. Никто из монтажников в глаза не видел ТЗ и понятия не имеет
об условиях эксплуотации изделия. Только автор знает все детали и
подробности. Не имея руководящего и направляющего докУмента любой монтажник будет прежде всего минимизировать свои трудовые затраты,
а любой внешний технолог озабочен прежде всего минимизацие расходов
подразделения при минимально допустимом качестве на выходе. Не надо
быть Лобачевским, чтобы понять, что при таком подходе akz(207 знак., 18.04.2022 23:41 - 19.04.2022 02:05, ссылка)
- С одной стороны вы конечно правы. Но с другой стороны, абсолютное
большинство использует стандартные компоненты, которые монтируются
стандартным способом. Еще в советские годы были разработаны
технологические карты как надо гнуть выводы, монтировать, паять,
обрезать и т.п. Теоретически, этому учат монтажников в профильных
техникумах. Поэтому отдельное описание требуется только если
используется какой-то не стандартный способ монтажа. Все это
применительно к электронным AlexBi(186 знак., 19.04.2022 08:42)
- Точно-точно, ЕСКД/ЕСТД придумали трусы и предатели :) Если чО, то у меня профильное образование, полученное незадолго до падения берлинской стены. Одна и та же плата измерителя борзотупости сделанная для эксплуатации в авто, на корабле, в лабе или в космосе при одинаковой принципиальной схеме и, допускаю, разводке, будет собрана с использованием разных техпроцессов, материалов, деталей крепежа, .... Досконально подробности знает только автор изделия и заказчик, но akz(102 знак., 19.04.2022 15:47)
- идиотизм - POV(19.04.2022 00:03)
- Самокритичненько - akz(19.04.2022 00:15)
- С одной стороны вы конечно правы. Но с другой стороны, абсолютное
большинство использует стандартные компоненты, которые монтируются
стандартным способом. Еще в советские годы были разработаны
технологические карты как надо гнуть выводы, монтировать, паять,
обрезать и т.п. Теоретически, этому учат монтажников в профильных
техникумах. Поэтому отдельное описание требуется только если
используется какой-то не стандартный способ монтажа. Все это
применительно к электронным AlexBi(186 знак., 19.04.2022 08:42)
- Смишно. Никто из монтажников в глаза не видел ТЗ и понятия не имеет
об условиях эксплуотации изделия. Только автор знает все детали и
подробности. Не имея руководящего и направляющего докУмента любой монтажник будет прежде всего минимизировать свои трудовые затраты,
а любой внешний технолог озабочен прежде всего минимизацие расходов
подразделения при минимально допустимом качестве на выходе. Не надо
быть Лобачевским, чтобы понять, что при таком подходе akz(207 знак., 18.04.2022 23:41 - 19.04.2022 02:05, ссылка)
- Если монтаж на стороне - то какой может быть внутренний
документ?... POV(263 знак., 18.04.2022 16:29)
- Видимо, имеются ввиду внутренние документы типа ТУ, которые по идее
должны быть в печатном виде на каждый вид продукции. - Argon(18.04.2022 15:37)
- Ты только подумай - ВСЕ так делают. Или ты обратившись, к примеру в
Резонит, учишь их технологии сборки? ... POV(81 знак., 18.04.2022 15:03)
- О, месье знает толк в извращениях. akz(89 знак., 18.04.2022 14:42)