"Многие не представляют насколько двигатель с воспламенением от
сжатия сложнее двигателя с искровым зажиганием... А немцы даже и не
пытались..." Странно.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C
Ди́зельный дви́гатель (в просторечии — дизель) — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха. Применяется в основном на судах, тепловозах, автобусах и грузовых автомобилях, тракторах и танках, дизельных электростанциях, а к концу XX века стал распространен и на легковых автомобилях. Первый двигатель, работающий по такому принципу, был построен Рудольфом Дизелем в 1893 году.
Рудо́льф Кристиа́н Карл Ди́зель (нем. Rúdolf Chrístian Karl Diésel; 18 марта 1858, Париж — 29 сентября 1913, Ла-Манш) — немецкий инженер и изобретатель, создатель дизельного двигателя (1893)[2].
BlackMorda, мудак (21.06.2022 20:59, просмотров: 129) ответил IBAH на Русофобская байка о том что немцы не хотели делать танковый дизель
продолжает жить). Многие не представляют насколько двигатель с
воспламенением от сжатия сложнее двигателя с искровым зажиганием.
Да еще компактный, с высокой удельной мощностью, да еще
атмосферный. Двигатель В-2-34 был шедевром своего времени, даже по
сегодняшним меркам вполне достойный мотор, и главное, советская
промышленность научилась делать его десятками, сотнями тысяч. Даже
американцы, смогли сделать