caxapa.ru :: Шутите штоль? Там пусковые токи в сотни ампер могут быть, "шоттки" дешёвые маломощные разлетятся с пироэффектами (а дорогие, мощные туда не поставят, да и падение напряжения на них под вольт будет при таких токах). Если ключ, то только на мощных полевиках, и, к примеру с быстрым компаратором. Про волшебные "шоттки с утранизким падением напряжения" - не верю :)) И таки да, нафига это, когда достаточно просто максимального напряжение на джампстартере (в 14,5в

Adept (24.08.2022 16:19, просмотров: 193) ответил Yurasvs на Я заводил также карбюраторную Таврию с полностью отключенным родным аккумулятором. Просто современные инжекторные авто чревато так заводить. В джампстартере очень хитрые диоды Шоттки есть с ультранизким падением, они отключают балалайку от авто, когда двигатель запустился и генератор заработал, предотвращают заряд литийполимерных банок от авто огромным неконтролируемым током.

Шутите штоль? Там пусковые токи в сотни ампер могут быть, "шоттки" дешёвые маломощные разлетятся с пироэффектами (а дорогие, мощные туда не поставят, да и падение напряжения на них под вольт будет при таких токах). Если ключ, то только на мощных полевиках, и, к примеру с быстрым компаратором. Про волшебные "шоттки с утранизким падением напряжения" - не верю :)) И таки да, нафига это, когда достаточно просто максимального напряжение на джампстартере (в 14,5в

бортсети) и да, где вы видели "неконтролируемый зарядный ток"?? в любом авто есть дубовое и простое как ситцевые трусы т.н. "реле-регулятор", которое не только коммутирует нагрузки бортсеть/акб, но и обеспечивает зарядку АКБ контролируемым током. Мне, кстати всегда было интересно, как умудряетесь при применении таких джамп-стартеров (а вроде какие-то ролики в ютубе видел с таким) обеспечивать хороший его контакт с бортсетью (в первую очередь стартерными проводами) Что, китайские "крокодилы" с пятном контакта в несколько кв.мм, нормально работают?? (у меня всегда было и есть убеждение, что на токи в десятки-сотни ампер нужен хороший контакт, желательно под болт. В общем-закон Ома и Джоуля-Ленца не даст соврать :))

...делать нужно так, как нужно. А как ненужно - делать не нужно (С) Винни-Пух :)

Ответить

- Вот у таких же старорежимных адептов, как Вы, я и выиграл несколько раз коньяк. Диоды там действительно редкие, 4 или 5 штук параллельно в корпусах ТО-262, каждый по 40А. Маркировку не помню, но по даташиту падение менее 100мВ при рабочем токе. Радиатора нет, просто на большой полигон из фольги распаяны. Поскольку запускает двигатель за доли секунды, ничего перегреться не успевает. Автомобильный реле-регулятор стабилизирует напряжение в бортсети, ток заряда оно никак Yurasvs(855 знак., 24.08.2022 18:46)
  - "Ток ограничивается только внутренним сопротивлением свинцовой батареи" ну вы, блин даёте (С) Там сопротивление - миллиомы даже у подсевшего (если конечно разряд не совсем "в ноль") оно ничего не ограничивает, от слова "совсем" зарядный ток определяется всё же электросхемой и параметрами генератора, и он совсем не бесконечный, хотя, может и превысить допустимое конкретно для тех типов АКБ, что в чудо-джамп-стартере :)) хотя если АКБ способно в импульсе выдать Adept(735 знак., 24.08.2022 19:23)
    - А как "прикуривают"? Посаженный в ноль аккумулятор толстенными проводами на заряженный. Разность напряжения вольта 4, там и там миллиомы - должно бахнуть? Ну хоть закипеть? Нифига... - maik-vs(24.08.2022 22:54)
    - Все же не совсем так, точнее говоря совсем не так. Вас же не удивляет, что перед запускам на АКБ 12В, а после запуска 13В? Как это соотносится с милиомами? А если у вас есть зарядное устройство для автомобильного АКБ, с регулировкой напряжения или тока, тогда вы сами можете убедиться, что ток заряда ограничивается совсем не милиомами - AlexBi(24.08.2022 22:00)
      - дык я и говорил, что ток заряда оуславливается особенностями внешней части схемы электропитания/заряда, а тов.Юра утверждал, то токма внутренним сопротивлением АКБ (а потому подключив литий к бортсети можно сильно изнасиловать энергосистему, т.к. внутреннее сопротивление "лития" гораздо меньше) - Adept(24.08.2022 22:50)

Технологии