Синфазные токи (величина) определяется суммарной паразитной
емкостью и паразитной индуктивностью и сопротивлением моторных
проводов, паразитной межвитковой емкостью обмоток двигателя и
частотой ШИМа ПЧ. Некоторые источники утверждают, что эти токи
достигают в пике значений десятка два ампер и не зависят от
мощности мотора. Но одинаково хреново влияют на разрушение
подшипников общепромышленных двигателей. Хуже всего с погружными
насосами. Там невозможно непосредственно в моторе установить
синфазные кольцевые сердечники и емкостные цепи на землю для отвода синфазных токов от подшипников. Приходиться делать это сразу после частотника.
Solo (30.08.2022 12:01, просмотров: 137) ответил Yurasvs на В особо критичных случаях я ставил на выходе фильтра еще 3
Y-конденсатора по 3.3нФ 2200В звездой, среднюю точку заземлял. Они
фильтруют синфазку. Но практика показала, что большие синусные
дроссели на железе имеют сравнимую собственную емкость, что снижает
эффект фильтрации. Пару раз за фильтром пришлось ставить отдельный
синфазный дросселек на ферритовом кольце с тремя обмотками по
8...10витков, а уже после него Y-конденсаторы. Такой дроссель имеет
небольшую