caxapa.ru :: Ну про 50 часов - это он пизданул сгоряча. Может какие-нибудь макетные и были с таким ресурсом. В 1984 году уже изд-89 были с ресурсом 400, а потом 500 часов (это на Су-17). Ал-31Ф на строевые со 100-часовым ресурсом не ставили. В советское время они налётывали 110 часов в год. После этого пошла сильная экономия керосина, поэтому его арифметика 1500 часов на 5-7 лет "обычной" эксплуатации как-то не бьётся. В общем, языком метёт, как метлой машет.

Kpoк (17.10.2022 12:20, просмотров: 191) ответил Codavr на АЛ-31Ф. "Тогда (1984) он поступил к нам на госиспытания с ресурсом 50 часов. В ходе испытаний мы довели ресурс до 300 часов, После этого "Салют" последовательно занимался модернизацией двигателя, увеличивая его ресурс и мощность" "Мы достигли на серийном двигателе гарантийного межремонтного ресурса 1000 часов, а так называемый назначенный (полный) ресурс составляет уже 1500 часов" Лет 5-7 при обычной эксплуатации. Планер 30 лет ходит влехкую.

Ну про 50 часов - это он пизданул сгоряча. Может какие-нибудь макетные и были с таким ресурсом. В 1984 году уже изд-89 были с ресурсом 400, а потом 500 часов (это на Су-17). Ал-31Ф на строевые со 100-часовым ресурсом не ставили. В советское время они налётывали 110 часов в год. После этого пошла сильная экономия керосина, поэтому его арифметика 1500 часов на 5-7 лет "обычной" эксплуатации как-то не бьётся. В общем, языком метёт, как метлой машет.

Ответить

- Ну я тебе уже говорил, что ты помнишь времена, когда керосин выдавали по случаю дня рождения. На даче 10 годов назад когда самолетик пролетал обязательно поглядишь, а теперь все небо в следах, и даже ночью слышно. - Codavr(17.10.2022 12:28)
  - Ладно, я уточню, сколько они сейчас в год летают. - Kpoк(17.10.2022 12:47)
    - По моим наблюдениям последние годы раз в 10 больше. - Codavr(17.10.2022 13:52)

О смысле всего сущего