У меня жгут на блок катушек зажигания оказался перебит.
Автоэлектрики советовали только заменить блок катушек. Но RLC-метр
говорил, что с катушками всё в порядке. Тем же RLC-метром прозвонил провода между катушками и ЭБУ, откинув от ЭБУ. И увидел аномалии в ёмкости и тангенсе угла потерь. Так и нашёл механическое повреждение жгута. До осциллографа дело не дошло.
Естественно, у автоэлектрика жгут "прозванивался" без вопросов. А по факту, была дыра, пробитая болтом. И были оголены экран и жилы проводов катушки зажигания.