по опыту работы с автотрассерами - критически важно правильно
прописать правила: классы цепей, шины, ограничения, барьеры
трассировки, длины, веса via и длины трасс, зазоры между цепями и
классами, румы, каналы трассировки, и пр. И работы там как минимум
в два раза больше, чем сделать всё ручками на плате средней
сложности (500-700 точек пайки). Автотрассировка хороша или на
неответсвенных платах, или на совсем больших. Но критически важные
цепи (в первую очередь питание, землю и "малосигналку" - предварительно необходимо развести только - только ручками. Далее, уже не сильно важно , какой выбрать алгоритм автотрассера. И да, ключ к успеху - грамотная компоновка элементов на плате (с учётом особенностей работы схемы и типов сигналов)