Yurasvs (01.03.2023 21:29, просмотров: 110) ответил Evgeny_CD на Думаю, Это лажа на системном уровне. Бортсеть ничего не знает про
тонкую душевную организацию лития. Температура эксплуатации от -30
до +65. Аккумулятор имеет встроенный автоматический подогрев в
режиме зарядки, при отрицательных температурах. Завели авто,
генератор первое время выдает повышенное напряжение для компенсации
разряда при старте. А аккумулятор еще не прогрелся. Насилуем
аккумулятор.-
- Литийжелезофосфат бывает сильно разный. BMS непонятно какой. Внутрь
батареи нужно выстраивать хитрый контроллер зарядки по уму. Сложно
все это и не очень надежно. - Evgeny_CD(01.03.2023 21:42)
- Люди ставили, ездит годами и есть не просит. - Yurasvs(01.03.2023 21:48)
- Литийжелезофосфат бывает сильно разный. BMS непонятно какой. Внутрь
батареи нужно выстраивать хитрый контроллер зарядки по уму. Сложно
все это и не очень надежно. - Evgeny_CD(01.03.2023 21:42)