caxapa.ru :: Все проще, в мирное время несоблюдение высоких норм это потери техники и людей. В военное - промедление с выпуском. Хохлы показывали сопряжение западных ракет с мигами на малинке и соплях. Выглядит ужасно, но ракеты летают и выносят наше пво.

Andreas (22.03.2023 14:01, просмотров: 113) ответил Adept на это не значит ничего кроме того, что есть множественные примеры удачного применения (если есть неудачные Вам и мне всё равно не скажут :)) А требования к бортовой аппаратуре, в авиации, к примеру, кровью написаны, равно как и ПУЭ, ПДД и другие "ненужные"требования

Все проще, в мирное время несоблюдение высоких норм это потери техники и людей. В военное - промедление с выпуском. Хохлы показывали сопряжение западных ракет с мигами на малинке и соплях. Выглядит ужасно, но ракеты летают и выносят наше пво.

Ответить

- 1) притянуть хомутами электролиты 2) побрызгать из баллончика "аэрозольным" уретановым (да хоть и акриловым) лаком на платы, где есть вероятность попадания забортной влаги или конденсата 3) мазануть по периметру крышку силиконовым герметиком "из "леруа", прежде. чем прикручивать к корпусу. Эти мероприятия сильно задержат выпуск изделия?? А вот риски потенциальных отказов снизят радикально. Adept(140 знак., 22.03.2023 14:11)
  - Найти недоработки всегда можно, хотя смысла в притягивании электролитов не вижу, это не ракета. Вот глянь видео , там сколько найдешь недочетов? А если попадет в технику - хана ей вне зависимости от стяжек и цапонлака внутри. Andreas(1 знак., 22.03.2023 14:14, ссылка)
    - по поводу электролитов (бросили/уронили ~~боеприпас~~ ящик при погрузке/разгрузке , тряхануло ящик на колдоёбине при перевозке) и вот те пжлста отказ на ровном месте. Про влагозащиту говорил тоже (это не лабораторный девайс, и в дождь и в снег должно летать). Главное, что эти элементарные действия не требуют практически трудозатрат! по видео Adept(663 знак., 22.03.2023 14:43)

0xFF