caxapa.ru :: Мастер получит состояние 32 входов слейва в самом приоритетном варианте примерно через 150 мкс после возникновения события. Это исходя из того, что скорость на шине 1 Мбит, и мы решили передать состояние внезапно, но на шине уже кто то передает сообщение. Т.е. ждём окончания текущего чужого сообщения и передаём свое. При этом сообщение может получить не только мастер, но и любой слейв и сам на него отреагировать без участия мастера. Про FBD не знаю, я в ПЛК не спец.

Alt@ir (02.04.2023 04:55, просмотров: 137) ответил Evgeny_CD на Пусть 400 портов IO. Каково минимальное время реакции необходимо? От события на входе до реакции на выходе? С сколько таких критических цепочек - сколько FBD блоков независимо генерят выходы?

Мастер получит состояние 32 входов слейва в самом приоритетном варианте примерно через 150 мкс после возникновения события. Это исходя из того, что скорость на шине 1 Мбит, и мы решили передать состояние внезапно, но на шине уже кто то передает сообщение. Т.е. ждём окончания текущего чужого сообщения и передаём свое. При этом сообщение может получить не только мастер, но и любой слейв и сам на него отреагировать без участия мастера. Про FBD не знаю, я в ПЛК не спец.

Знаю что после настройки данные от устройств мапятся на внутренние регистры ПЛК и автоматически там лежат актуальные. CANopen реально гибок и сложноват. Как с модбасом не получится ¯\_(ツ)_/¯

Ответить

- Я про наоборот. Идем от ТЗ техпроцесса. Сколько надо? Как обеспечить - вопрос совершенно другой. - Evgeny_CD(02.04.2023 14:39)
  - И это главное, что отличает истинного инженера от продавана! - Solo(02.04.2023 15:43)
    - Просто у любого процесса есть стадии. Когда заказчику нужно просто понять, есть ли у него деньги "на это счастье", не стоит лезть к нему с ТЗ. Cкpипaч(178 знак., 02.04.2023 15:55)
      - Это не инженерный подход. - Solo(02.04.2023 16:12)
        
        А так? "Мы до сих пор не знаем почему мост разрушился. Поэтому закладываем пятикратный запас прочности". Cкpипaч(295 знак., 02.04.2023 16:34)
        
        Ну нужно считать американских инженеров дураками. Тахоме не помог бы и 50 кратный запас, сделать устойчивым мост смогло только изменение аэродинамич свойств моста. Boвa(151 знак., 02.04.2023 17:56)
        
        Или подрядчик проплатил. Вот это пятикратное. - SciFi(02.04.2023 16:36)
        
        Эту историю нам рассказывали в институте. В контексте того, что схемы, рассчитанные с трехкратным запасом, это не пазор-пазор, а ответственное инженерное решение. - Cкpипaч(02.04.2023 17:01)
        
        Насчёт "ответственного" они свечку держали? Но вообще да, всему бывает время и место. Но дьявол в деталях, наверняка мы многого не знаем про тот случай. Как говорится, следствие покажет. - SciFi(02.04.2023 18:16)
        
        ... а паталогоанатом расскажет. - Alex68(02.04.2023 18:42)

Кибернетика, автоматика, протоколы