Evgeny_CDАрхитектор (02.04.2023 14:39, просмотров: 233) ответил Alt@ir на Мастер получит состояние 32 входов слейва в самом приоритетном
варианте примерно через 150 мкс после возникновения события. Это
исходя из того, что скорость на шине 1 Мбит, и мы решили передать
состояние внезапно, но на шине уже кто то передает сообщение. Т.е.
ждём окончания текущего чужого сообщения и передаём свое. При этом
сообщение может получить не только мастер, но и любой слейв и сам
на него отреагировать без участия мастера. Про FBD не знаю, я в ПЛК
не спец.-
- И это главное, что отличает истинного инженера от продавана! - Solo(02.04.2023 15:43)
- Просто у любого процесса есть стадии. Когда заказчику нужно просто
понять, есть ли у него деньги "на это счастье", не стоит лезть к
нему с ТЗ. Cкpипaч(178 знак., 02.04.2023 15:55)
- Это не инженерный подход. - Solo(02.04.2023 16:12)
- А так? "Мы до сих пор не знаем почему мост разрушился. Поэтому
закладываем пятикратный запас прочности". Cкpипaч(295 знак., 02.04.2023 16:34)
- Ну нужно считать американских инженеров дураками. Тахоме не помог бы и 50 кратный запас, сделать устойчивым мост смогло только изменение аэродинамич свойств моста. Boвa(151 знак., 02.04.2023 17:56)
- Или подрядчик проплатил. Вот это пятикратное. - SciFi(02.04.2023 16:36)
- А так? "Мы до сих пор не знаем почему мост разрушился. Поэтому
закладываем пятикратный запас прочности". Cкpипaч(295 знак., 02.04.2023 16:34)
- Это не инженерный подход. - Solo(02.04.2023 16:12)
- Просто у любого процесса есть стадии. Когда заказчику нужно просто
понять, есть ли у него деньги "на это счастье", не стоит лезть к
нему с ТЗ. Cкpипaч(178 знак., 02.04.2023 15:55)
- И это главное, что отличает истинного инженера от продавана! - Solo(02.04.2023 15:43)