caxapa.ru :: ЕМНИП в США чуть ли не преступлением считается "лишать другого работы". Я сам дома ремонт делаю, сам полипропилен паяю, кафель кладу, сварка и т.д., и т.п. А у них бы сказали: низязя! Ты же - научный сотрудник, а не программист/электронщик/сантехник/кафельщик/сварщик/слесарь и т.д., и т.п.

Eddy_Em (12.05.2023 00:39, просмотров: 345) ответил Nikolay_Po на У нас ощущается давление - не хотим использовать сторонние библиотеки, так как могут запретить, отключить, отлучить. Лучше - когда своё, под своим контролем, а не под контролем недружественного (если не сказать большего) "дяди". Отсюда и тяга к bare metal и отвержение чужих облачных услуг. Это первое.

ЕМНИП в США чуть ли не преступлением считается "лишать другого работы". Я сам дома ремонт делаю, сам полипропилен паяю, кафель кладу, сварка и т.д., и т.п. А у них бы сказали: низязя! Ты же - научный сотрудник, а не программист/электронщик/сантехник/кафельщик/сварщик/слесарь и т.д., и т.п.

У них априори вырожденная культура, нет у них будущего. "Души нет", как Задорнов говорил.

eddy-em.livejournal.com github.com/eddyem

Ответить

- Все имеет свои причины и последствия. Например: для оценщика и страховщика очень не все равно, как выполнена электропроводка или уложена плитка в типичном американском домике из говна и палок. Соответственно деятельность электрика, плиточника или сантехника - лицензируется, а его ответственность - страхуется. LightElf(248 знак., 12.05.2023 01:30)
- В Европе была история с нашим местным, новороссийским водителем - в России работал на грузовиках MAN. Переехал в Германию, тоже работать на MAN. Имел он неосторожность, выполняя местный рейс, самостоятельно устранить поломку (за два часа). Его спросили, почему задержался. Объяснил. Итог - грузовик сняли с гарантии - неавторизованный ремонт. И на эвакуаторе увезли в авторизованный сервис. А водитель вернулся в Россию и продолжает работать там же, откуда уезжал. - Nikolay_Po(12.05.2023 00:46)
  - На пикабу иногда истории уехавших бывают с обсуждениями интересными. Механик рассказывал, что джамшут-сервисов там хватает, только поляки хозяева, а работают из Украины и России. Хватает и перевозчиков прибалтийских, где условия не сильно от российских отличаются(включая ремонт кувалдой), кроме зарплаты. И водила из России скорее в такую лавочку попадет, где и по русски говорят, и все процессы заточены на адаптацию приехавших. И только потом, освоившись хорошо, есть шанс на Andreas(26 знак., 12.05.2023 09:46)
  - Логично. Завтра грузовик попадёт в аварию из-за неавторизованного ремонта или какие-нибудь экологические нормы нарушит. Кто будет расплачиваться? - LightElf(12.05.2023 01:32)
    - Факт! - Nikolay_Po(12.05.2023 09:28)

ARM, RISC-V контроллеры