Т.е. ты им тормозить, разгонять = противодействовать соосному
асинхроннику с "векторным экспериментированием" намереваешься?
Интересно! Был опыт ШИМирования коллекторного мотора на 12,6 В. 30
А. Это что-то. Ключ IRF какой-то миллиомный в ТО-220 чуть теплый
без радиатора, а вот диод параллельно моторчику пришлось студить
теплоотведением ситуативно, ибо он собака важен, но генераторную
эдс так же жрет, и он не миллиомный. Лагунова даже спрашивал - как
он насосом топлива управляет на своих заправщиках. Говорит, что ШИМит, и всё хорошо. Ну и молодца.