0xFF

мне это казалось очевидным... 

куда девается энергия при торможении?

либо в нагрев - колодки горят, либо в разрушение - износ колодок и дисков.

поскольку диски, как правило сделаны из металла, то работа на их разрушение намного больше, чем на разрушение колодок.

т.е. выгоднее с точки зрения останавливающего тормозного момента.

мощность таких тормозов на порядки намного выше, чем у чисто "колодошных"

на савецком спортивном лисапеде с тормозами типа "бабочка" или их там, уже не помню, когда-нить катался? вот это оно и есть.

хуй остановишся, если они чуток прогрелись...