Такие: Сколько десятков часов с ними провозились! Воздушная колонка была отдельная сервосистема, стабилизирующая петлю на определённой высоте, там 6 емнип оптронов в каждой колонке. Моторы катушек ничего не знали о скорости и направлении ленты, только каждый держал свою петлю.
В тихое укромное время ставили вместо обводного ролика лезвие, и резали ленту надвое. И прекрасно она работала в катушечниках, против ожиданий. Правда, абразивность ленты была больше, чем у бытовой ленты. Особенно басф. Французская получше, ещё лучше американская, она была с почти чёрным слоем. Лезвие одной катушкой пропиливалось миллиметров на 6 )).
