Инфу о моменте можно вытянуть, но не очень точную. Берут активную
мощность, потребляемую мотором, и делят на частоту, считая, что
скольжение маленькое и КПД высокий. На частотах выше трети номинала
более-менее канает, ниже нет. Для управления моментом или его
вычисления необходим уже векторный подход. Если нет датчика
оборотов, начинаются всякие наблюдатели и математические модели,
которым подавай параметы двигателя, да поточней. И все равно на
низких оборотах бездатчиковое
векторное не оправдывает ожиданий. А центробежному насосу не нужен большой момент на низких оборотах, поэтому рабоче- крестьянское скалярное управление вполне себе справится.