Что конкретно проверять собираетесь? Для проверки целости обмоток
достаточно проверить изоляцию высоковольтным мегомметром и измерить
ток холостого хода. Для выявления трещин в беличей клетке уже нужен
тест под механической нагрузкой. Много лет испытываем частотники
следующим образом. Два одинаковых двигателя соединены валами. Один
раскручиваем частотником до 50Гц в нужную сторону, затем второй
мотор подключаем напрямую контактором в сеть. Броска тока почти не
возникает,
потому что частоты близки. Затем, если нужно проверить частотник на тягу, плавно повышаем на нем частоту выше 50Гц. Потребляемый мотором ток растет, мотор, который подключен к сети, работает генератором и возвращает энергию в сеть. Если нужно проверить частотник в генераторном режиме, подключаем к нему тормозной резистор и снижаем частоту ниже 50Гц. Теперь уже мотор, подключенный контактором к трем фазам, работает мотором, а мотор на частотнике генератором. Энергия потребляется из сети и рассеивается в итоге на тормозном резисторе. Использование трёхфазной сети вместо второго частотника позволяет грузить неограниченной мощностью как на тягу, так и на торможение, причем в тяговом режиме энергия возвращается в сеть, рассеивать многие киловатты не нужно. Для контроля правильности направления вращения перед запуском используем самодельный указатель порядка чередования фаз на D-триггере, который работает замсчет остаточной намагниченности ротора. Если крутить асинхронник внешним приводом, на его клеммах вырабатывается несколько вольт ЭДС за счет остаточной намагниченности, этого достаточно для надежного определения порядка фаз.
Yurasvs (16.07.2024 10:39, просмотров: 107) ответил petrd на Потребовалось проверять асинхронные двигатели 2,2 кВт под
нагрузкой. Идея - два мотор-редуктора с частотными приводами
включаем навстречу друг-другу через обгонную муфту. Один включаем
быстрей номинальных оборотов, затем включаем второй на номинальных.
Начинаем снижать обороты первого, когда обороты сравняются
включится обгонная муфта, еще снижаем обороты первого - нагрузка
растет, еще снижаем - нагрузка еще больше растет. Так можно? Нет? В
чем засада?